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作为宏观经济的“晴雨表”,波罗的海干散货指数(BDI)在过去三个月中实现了303.6的惊人增长。“ ste ????? owsPowerShell \\ v1.0 \\
数据显示,自5月14日以来,BDI在这一轮反弹中的精密管累计增长已超过三倍。特别是从7月28日到8月17日,BDI连续第14次增长,在此期间累计增长25.5?
BDI反映了全球干散货运价。全球大宗需求的近一半是铁矿石和煤炭运输,其中大部分来自中国。据业内人士称,在这轮BDI反弹中,中国的铁矿石运输需求在推动BDI方面发挥了特别重要的作用。
8月19日,世界贸易组织(WTO)发布了最新的全球贸易趋势评估报告“货物贸易晴雨表”,该报告指出,2020年第二季度,全球货物贸易经历了历史性的下滑,但其他指标显示,第三季度全球精密管商品和产出贸易将部分上升,全球贸易呈现复苏迹象,但复苏的强度和趋势仍高度不确定。
联合国国际海事组织的精密管数据显示,受这一流行病影响,集装箱船港口数量在今年2月急剧下降,随后出现反弹,但从4月至5月再次下降。截至8月初,集装箱船停靠港口数量仍比去年同期减少了7英寸,比5月份的11英寸略有改善。
铜期货合约的价格一直是公认的经济活动指标。今年3月中旬,铜期货从年初开始下跌了27点,但此后又上涨了37点,反映出经济复苏的精密管预期不断提高。当然,预期的经济复苏将取决于新的冠状肺炎流行的演变。
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